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第234章 突击空运（第1页）

战略空运，一直是帝国军队的杀手锏，而规模庞大的运输机群更是帝国空军的两大战略支柱之一。

论地位跟价值，运输航空兵其实超过了战术航空兵。

要说的话，正是因为拥有足够多的运输机，帝国陆军才能够左右开弓，在几个主要战场之间腾挪折冲。

当然，这也是丁镇南敢于临时调整作战计划的底气所在。

没有那几十架“运15”，就算丁镇南吃了豹子胆，也不敢在这个时候对作战部署做出如此大的调整。

别说深入敌后，以联军投入的后勤保障力量，即便在边境附近，也不敢如此折腾。

不过，到底要怎么打这一仗，还需要跟刘尊山商量。

没等多久，刘尊山就回来了。

“你也是，其实侯师长根本没有别的意思，完全没必要多此一举。”

“如此当然是再好不过。”丁镇南很无语，刘尊山本来是这种直来直去的性格，也可以说是非常单纯。

“你真的没开玩笑？”

说出这句话的同时，刘尊山还指了下沙盘上的那个标识，表示说的是丁镇南挑选的突击目标。

代奥格尔。

一座人口不到2万的小城镇，不过战略地位却非常重要，往南100千米就是梵军重兵把守的乌代布尔，东北大约150千米是阿杰梅尔，而第五陆战师先头部队所在的巴尔梅尔在其西边大约300千米之外。

关键还有，代奥格尔在阿拉瓦利岭正中间，西边是梵罗沙漠，而东边是马尔瓦高原。

部署在代奥格尔附近的远程炮兵，能够对方圆数十千米内的梵军构成威胁，而且东边的皮尔瓦拉就在炮火覆盖范围之内。理论上，在占领代奥格尔之后，就能够用炮火切断斋普尔与乌代布尔的地面交通。如果在此部署一支突击航空兵，还能够对包括科塔在内的众多军事重镇构成威胁。要是能够把远程火箭炮送过去，甚至能朝斋普尔开火，让当地的中央军尝到苦头。

不过，代奥格尔的问题也很突出。

首先就是，这座城镇恰好就在一处山顶平原上，而且南北两侧的地势都很平坦，东西则是跨越阿拉瓦利岭的铁路与公路。在城镇的附近根本没有可以据守的高地，反到是东西远郊的坡地不适合修建野战机场。

从地形看，也就只能把机场修在近郊。

这样一来，不但得出兵占领城镇，还需要把防御范围扩大到远郊，也就需要投入更多的兵力。

在理论上，防区的面积扩大1倍，需要的兵力就得增加3倍。

如果以东西远郊的坡地为主阵地，防区面积将超过100平方千米。哪怕采用依托据点的机动防御战术，至少都需要3个营的兵力，即在东边与西边各部署1个营，留1个营充当预备队。

这里，还涉及到一个非常关键的问题。

第五陆战师的先头部队还在巴尔梅尔，跟代奥格尔的直线距离都高达300千米。受通用直升机的航程限制，突击航空兵的作战范围一般都得限制在150千米以内，不然作战效率将直线下降。

可见，最好能够在巴尔梅尔与代奥格尔之间建立一处中转站。

只是，在刘尊山提出来之后，立即就被丁镇南否决掉了。

理由也很简单，这需要很多时间，而且会暴露作战意图，丧失战役突然性，让敌人提前做好防御部署。

其实，这也是在开始讨论的时候，侯晨晟着重提到借用重型直升机的原因。

帝国陆航与陆战队突击航空兵的主力装备，都是10吨级“直15”通用直升机，在正常任务模式下的最大航程也就300千米出头，运载能力很有限，比如只能以吊挂的方式运送大尺寸货物。

在作战运用上，“直15”主要运送兵员与弹药物资。

至于作战装备，得靠大型运输直升机。

正是因为“直15”的运力不够，所以帝国陆军才投资研制与采购了尺寸更大，运输能力更强的“直18”重型直升机，“直19”专用起重直升机，还一度打算采购由海军投资研制的“直17”重型直升机。

因为太过昂贵，维护保养也比较麻烦，所以这3种重型直升机都非常金贵。

比如，20吨级的“直18”有十几种型号，在十多年前就装备帝国陆军航空兵，产量到现在都没超过1000架，而同时期的“直15”的产量已经突破3000架，连“直10”武装直升机的产量都接近1000架。

至于30吨级的“直17”，更加是少得可怜，总共都还不到300架。

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