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象棋弈修第961章定位选择多控线压缩对方空间（第1页）

象棋弈修第961章定位选择多控线压缩对方空间

定子与动子只是对将军过程中不同用途的划分，并没有固定标准，也不是一成不变的。两者相互转化，相互配合。作这种区分只是为了更好进行将军和任务区分。定子为了控制区域，阻挡将帅通过，困顿对方在一定区域，是逐步缩减对方活动范围，为最后取得胜利做准备。只有不断压缩对方活动空间，才能使下一子力将军时候才能更好的控制将死对方。

如图红方前线车马炮炮，战斗如何展开呢？每一阶段都有一个子力做动子，另一另外子力做动子来追击，不一定一次就能困住将死对方。每一次定子改变的时候都是新的一次空间对决，通过不断的定位，改变黑将坐标和压缩将帅空间。直到最后，己方子力位置恰好能够动子动子形成合围，将住对方将帅。

每个子力将军后，如果停留的话本身就成为定子形成对将帅的定位，接替子力继续将军，定子动子配合连续攻击。

定子变动子则原来的控制失效，变成从新开始即新的布署。原本控制的区域不再控制，只能继续在动子变定子的时候从新寻找。

图（961.1）

已知：①时间一步，黑方多重攻击，大概率无法化解；②攻城力量双炮与车马，红帅在中可有助力；③防守力量黑双象，位置黑将在肋道；④攻城子力位置分布：一炮镇中能够防止黑将回中。

马后车前站马位，考虑黑将红马位置，红车起到阻碍作用，那么马能够产生攻击到情况最好是车先走马才方便调动。

求解：能否一步杀棋

推导：1）中炮能否为动子，还是作为定子困住黑将。2）直接将军的子力有车炮，炮将军则中路调离，失去中路控制。黑将推导到中路后，黑将活动范围比在边线更加广阔。3）考虑红马黑将位置，红马不动黑将变动，在找中路还是右肋道（红方角度）都不利于红马出击。此时位置如果将军需车先动。4）红车低位，利于侧翼将军。）

走法：1，车六进一，黑将上一；2，平车托底将军，将军得先手，弃子再吸引黑将退回。

对于红马而言，进马将军过车位，攻击黑将得先手保持自己进攻的可能，弃子引离将归位。由于红炮控制中路，所以黑将看似很悠闲，但只能上下活动。

3，跳马象眼将军，黑将上移。4，退马将前即士角位置构筑炮架，炮将军，黑将吃马化解。4，黑将化解需要付出的代价就是黑将位置再次上移，来到顶部后，黑象起到阻挡作用，属于红方助力。5最后红重炮将军胜！

图a）

思考：如图a如果黑方只有中路一象那么对于中路象位即（五，8）点是没有控制权的，此时红可以直接跃马将军，取得胜利。但是由于双象所以红马难以通过此点，所以进攻路线不成立。分析配合的时候，红马难以与肋道炮形成配合。红车低位太靠近黑将，如果在右侧宫顶线那么随时平移肋道将军也能取胜。所以图中形式即子力的位置决定以上配合的不能实现。

分析：攻击方向上，红车适合上下将军即侧将，双炮适合竖向将军，红马自身将军需要走车位或象位，都暂时难以通过。

假设以车为主则双炮难以配合，如果以炮为主则车难以配合，马暂时距离太远也无法配合。

此时第一步如果以右炮肋道为主平炮将军则黑将回中，因为中路控子离开。反而增加黑将活动范围。

启发：

以上几个假设提示车为主马炮难以配合；马太远为主；右炮偏肋道控线不够，所以有可能是以中炮为主控制，那么以中炮为主怎么配合呢？

由于①时间因素决定前线只能连续将军，②红马将军需要车先动，③红炮可能不动做定子④假设以中炮为主暂时不变，那么肋道炮需要主力，即己方子力支援做炮架。④左马太远如果通过将军来转移做炮架，需要车先走。⑤车先走将军则黑将位置变，现在是黑将变动后红马还能将军吗？还能右调支援吗？这个问题解决或许就能解决战斗。

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