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1783 小白鼠助推器（第1页）

开了本新书：全球末世：我的房子能升级，兄弟们帮忙收藏，给几张推荐！

白给地，白给低息贷款，你知道国内多少企业，求而不得嘛？

为啥白白便宜洋鬼子企业？

一切都是借口，无非就是一种挟洋自重的心态而已，你看看我们有特斯拉，我们多高大上，你们都是乡下土鳖。

殊不知，你们引进的同时，可是树立了一个非常不好的榜样，开了一个坏头。

最最可恨的是，你们救了特斯拉这个华系车的生死大敌你们知道吗？

在那之前，特斯拉可是处于一种极其艰难的状态。

首先就是ppt造车多年，可因为各种原因，产能一直上不来，所以股价一直摇摆不定。

很多投资商都在打退堂鼓了，还有些人准备去找马斯克要他还钱了。

这个时候，如果咱们就看热闹的话，那特斯拉也许不会倒闭，但也会过得相当狼狈。

最起码很多困扰他们的难题，他们不会那么快突破。

为什么这么说，因为特斯拉最仰仗的一项重要技术，就是他们的车机系统。

说白了就是智能化系统。

你就比如他们的刹车系统，就是一个智能管控的动能回收体系。

很多开过电动车的朋友都知道，这玩意一旦上手习惯之后，就很难在回去开燃油车了。

为啥？

因为这玩意太智能了！

你就比如你踩油门，踩多深，他车子就知道你想要多大的动力，会立刻给你一个相应。

反馈相当积极，而且这玩意动力很猛，和燃油车不一样。

不像自吸车，或者涡轮增压，要等一会儿才能把速度提上来。

这玩意就跟坐火箭一样，动力真的随叫随到。

而且一松开油门，你都不用踩刹车，他自己就立刻降速。

因为这时候会有动能回收系统介入，所以如果距离掌控好，甚至很多人都不用踩刹车，就能把车子开的很好。

这特斯拉给人最重要的一个体验，就是好开，智能化。

尽管现在因为刹车问题，导致特斯拉网上骂名一片，但实际上只要开过这车的车主，就没几个想回去开燃油车的。

甭管你以前开的是奔驰还是宝马，真的很难在回去了。

这就是人家系统的牛掰之处！

可这么牛掰的系统是怎么建设起来的？

这个过程其实就和微软公司当年研发dows操作系统是一样的道理。

你的系统刚退出的时候，肯定有不少bug，但光靠工程师，他们肯定发现不了这么多的问题。

只有在使用中，不断的试错，不断的发现问题，然后反馈给厂商，再由厂商不断的完善，这才是系统不断发展完善的过程。

原本如果光靠特斯拉自己，这个完善的过程，最起码还需要十年八年，他们才搞的定。

可问题就坏在，有人把他们引入到了国内。

国内这么大的市场，他们一年就买了将近一百万台，赚到钱的同时。

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