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美国也有汽车4S店，但很少听到类似国内的坑客户事件。

美国人不坑人？

当然不是了。

40年前，美国4S店一样很坑人，而且比国内还坑。

那个年代，美国的车已经很普及了，但维修费用很贵，消费者的权益得不到保护，一位女车主通过维权改变这一切。

她的帕萨特出了点故障，去4S店修理，4S店承诺很快就能修好，女车主也没多想，就先把车扔那了。

过了几天女车主取车，但是4S店说让再等几天，女车主同意了，但一等就是三个月。

女车主急了，你没空修我换个地修。

但是当女车主提出要求，却被拒绝了，理由是签了修理合约。

当时女车主就火冒三丈，难道我自己的车，自己不能做主？

女车主开始了维权之路。

这条路走得并不容易，也遭受了不少威胁，但女主持还是坚持了下来，在众多车主的支持下获得相关部门的重视。

填补了法律上的漏洞。从那以后汽车质量与消费者的权益都得到了保证，

根据卢克的预算和要求，外公罗伯特帮他选了几个品牌。

奔驰、宝马、保时捷、雷克萨斯等。

随后，两人开始了选车之路，这几个品牌的车都不错，只是看哪个更合适。

两人先去了宝马店里，卢克试驾了一下宝马740，这车的感觉还是很不错的，只是视野方面可能比SUV差一些。

卢克又试驾了宝马X6，这是一款轿跑型的SUV，车型、内饰、操作、动力都不错，唯一的缺点就是溜背造型，导致后部空间比较小。

卢克身高一米八五坐在后排有些顶头。

随后，罗伯特建议卢克试驾X5。

在卢克的印象里，总觉得X6比X5贵，也肯定比X5好。

但用罗伯特的话说，X6只是和X5定位不同，并不一定比X5好。

而且在保值方面，X5比X6更胜一筹。

在他看来，X6的定位是有问题的，偏向运动型的SUV，本身就是四不像。

宝马车综合性能不错，卢克试驾了一番后，心里已经有了一个大致标准。

再试驾的车，总不能比这个品牌的车差。

随后，又试驾了雷克萨斯。

雷克萨斯在美国销量不错，

日本是美国的小马仔，日系车价格低于同级别美系，企业本身就被美国控制，车企的大部分利润又回到了美国的口袋。

卢克不是啥愤青，但总归是不喜欢日本人。

如果条件一般，可能会从省油的角度考虑日系车。

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