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5 10教员（第1页）

，美国学飞回忆录

本来和ungk说好，在他离开雷德蒙德前，和我道别。

但是，不知道是什么原因，竟是一直没有受收到他的消息。或许很多时候，离开都是悄无声息的。

在一次飞行下来之后，我在航校的大厅里听到了ungk的名字，头不由得转过去，才发现那是其他的学长在讨论他的去留。

“早就听说，ungk已经离家多年，和自己的妻子还没有共度多久，就来美国这么久，未免有些难熬了，他昨天就已经收拾好走了”

在一旁听着这些话，心有些不是滋味，没有想到竟还是没有赶上最后一次见面。

ryrnt刚下了最近的一班校车走过来，也听到了他们的谈话，张嘴道“ily你是不知道，我已经换了好几个教员了。刚开始在ln的时候，就已经有两个教员，这个航校单飞前后也是各一个，现在我的教员时间满了，也要回去了，加起来也是有五个了。”

都是一样的，谁都想从学员到最后的阶段都是一个教员，就不需要再去适应不同人的风格。

今天已经是和其他人飞的一天了。

三小时前。

“ell，ily”一个眼生的学生走向我，我有奇怪，之前从未与此人接触过，他怎么会这么快认得我。

他身高与我相近，甚至略高一些。制服领带穿戴地十分整齐，健康的小麦肤色有着浓浓的生机，眼中的流光显得格外引人注目。之前看过一篇网上的文章说：只有心中纯净，心怀梦想和希望之人才会有这样的眼眸。那是自信的体现，也是心中所想。

再环顾他的周围，拥簇着一群人叫它“uke学长”，我心中了然，知道他就是我的新同门。经过了最后和ungk飞行之后，就安排了新教员给我教学。

默默看着他周围人对他的言语已经满脸笑容地uke，发觉他的受欢迎程度不低。能够快速地知道我的名字和信息，也能在同学群中混得开，本是一件不易的事情。我自认为没有自来熟的本事，但是也不怠慢，同样地和他打招呼。

“你怎么知道我的名字的，之前我们还没有”我终究还是忍不住道，他却又是一笑，没有太把这事放在心上“我们都知道你可是第一个考过私照的人呢，你在我们那儿可有名了，以后还是需要你来多帮扶我。”

两个人都小心地用中文说道，虽然这个是违规的，但在一定的规则之内，还是可以行使自己的权力。就目前来说，在这个航校还没有抓过说中文的先例。

我被他说得有些接不上话来，只能回道“没有，我们都是一样的，并没有存在什么先后之分。”两个人都很谦虚，算是在愉快中进行了第一次的见面。

不久，u也过来了。这位也已经很久没有谋面的教员，首先看了一眼我，又拍了拍uke的肩膀，绕了个身走向电脑桌前，手晃了晃鼠标。

我这个时候才反应过来，他们两个的名字是多么像。虽然uke名字是自己取的，但这也是难得的缘分。u让我们先去看飞机，不要在这等着了，这样能有更多的时间在飞行上。

“所以，你之前就已经是u的学生了吗？”两人走在机坪上，我转过头问他。

“是的，你之前是谁教的？”他也问我。

“ungk，不知道你听说过没有，他昨天刚走。”一丝苦涩又浮现在我的脸上。

“那还挺可惜的，听说他教得很好，学生飞得也很快，你们作为他的学生，还是不错的。”uke略微歪了一下头。

“是啊，我的学长是他班里飞得最快的，前几天刚考完商照，马上就要回国了。”我眼中还是流露出忍不住的羡慕。

“真好啊，也不知道我们什么时候才能够到这一天。”uke抬头看了看天。

“哎，不说了，先检查下飞机吧。我来叫油。”随即我就钻进了驾驶舱。

也只是半坐在左座上，一只脚放在了沙地上。里面的空间，并没有太多，如果想要让整个身体都进去，可能就需要调整前座的座椅靠背，往后一些才能够伸展肢体。

但是由于操纵的缘故，我并不习惯将座椅放在这么后面。因为我觉得这样会有些懒散，整个人的精神状态懒下去之后，就会有不好的后果。对飞机的舵面离得远，就不能及时接管飞机。反观，教员他们就不需要担心这些。

经历了多年，早就已经找到合适自己的角度和高度。对于他们来说，自然是怎么舒服怎么来。又想到了之前ungk在每一次的长航程转场里面，都会把座椅调到最后，双腿伸到最远处，双手抱胸，就开始自己的梦中之旅。

“eservie，essn62348，reestfuel”我在频率里缓缓说道。

“leservie”就是我们自己航校里面的服务设施。最主要的功能还是加油，其次是维修飞机。但至今，还从未用过维修的功能。不是说飞机没有问题，只能说每次都是现场去找签派或者是机务，让他们想想办法。很多时候，不是一两个字就能够说清楚的，需要我把照片拍下来给他们看，这样有更高的效率能够解决。

有意思的是，这个频率经常会出现不理人的情况。有可能是频率那边太繁忙了，没有太多的时间来处理。因此，就需要多次叫他才能听见。

我还会想他们是怎么和我通话的，是有固定的房屋在里面，还是有什么设备。

“pytht，illbetheresn”频率那头终于回我了。

在加油车来了之后，我才知道这个答案。我看见了加油的工作人员拿着对讲机在和其他的飞机说些什么，这样之后，我才知道原来就是这样和我们进行交流的。

“你检查好了吗？”我关闭了通讯，灯光和主电门，问着uke。

为了节省时间，通常在和加油工作人员通话完之后，就可以进行飞机的外部灯光检查了。标准就是所有的灯光都能正常发亮，没有松动的痕迹。这对于我两个学员来说，更是如此，进一步地节省了一些时间。

所以，这也是观摩的好处，能够多一个帮我进行其他的飞机检查。

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