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第546章 又看上了（第1页）

“这块地我找个时间和怡和大班扭壁坚谈谈。”

苏城在这块地皮的资料上用红笔打了个钩，便再次翻到下一页。

这一页的资料，居然是两栋大厦一起出售，分别是联邦大厦和旺角国际大厦，总售价一共18亿港元，而卖家，则是大名鼎鼎的会德丰集团。

联邦大厦苏城知道，因为它在香江的地位比较特殊，这栋大厦建于1964年，楼高31层，91米，是1964年至1966年期间香江最高的商业大厦，因此它的知名度在香江也算是比较高了。

这栋位于中环德辅道中的商业大厦，苏城也经常路过，也是中环城市天际线的重要组成部分，没想到居然被拿出来出售。

至于旺角国际大厦，在九龙半岛这边也是属于比较高的大楼，高达30层。

两栋都超过30层的大厦，一共居然只卖18亿港元，而且其中一栋还是在中环核心位置，买下就是赚啊！

会德丰集团现在也不好过，由于对香江的前景信心不足，营商手法过于保守，使得它在地产业里的盈利并不高，加上航运业萧条给会德丰集团带来了更大的损失，导致如今集团过得非常困难。

“这个又是怎么回事？会德丰集团为什么要将两栋大厦一起出售？”苏城惊讶地问张启正。

他相信，张启正在收集这些资料的时候，肯定也调查过这背后的情况。

果不其然，张启正直接回答了起来：“老板，是这样的，会德丰和环球航运公司一样，旗下虽然拥有两百多家子公司，但主业还是以航运业为主，航运业因为石油危机等众多问题，这几年开始出现萧条的状态，环球航运公司已经在大量出售船只了。

而会德丰不一样，他们还在加大力度订造新船，甚至向环球航运公司那边大量收购二手货船，在他们看来，这是会德丰超越环球航运公司，成为世界第一航运企业的大好机会。

由于环球航运公司最近又在出售一批货船，他们便打算买下来，但是资金不足，所以想将联邦大厦和旺角国际大厦这两栋大厦出售，以期回流资金之后拿这些钱去向环球航运公司购买这批货船。”

没想到居然还有这样的事情？

苏城有些惊讶。

这会德丰，真是自己在往火坑里跳啊。

怪不得在苏城穿越前的那个世界，会德丰最终坚持不住，被包船王给收购了。

这真的是自己在作死。

包船王那边，因为大家同为九龙仓股东的原因，苏城还是了解一些事情的。

现在，包船王将精力都主要放在了九龙仓的上面，而环球航运公司虽然是他的发家产业，但是他已经意识到，环球航运公司再不减轻负担，未来绝对会负债累累，从而拖累他。

因此，环球航运公司已经在不断减资了，听说原本许多在去年初就规划好的订造新船计划，都已经被包船王制止了。

如今，包船王的主要目标，就是尽快让九龙仓将海港城尽快建好，然后投入使用。

之前，苏城旗下的物流公司虽然也跟环球航运公司买了一些货船、油船，但是卖得不多。

而会德丰，才是环球航运公司的真正大客户，在不断承接环球航运公司淘汰的船只。

“这两栋大厦的市场价大概多少？”苏城问道。

“市场价在20亿港元左右，不过有价无市，现在这个行情，很难卖得了出去。”张启正回答道。

苏城点了点头，心中且已经在呼唤小艾。

“小艾，你这边有联邦大厦出售的资料吗？”苏城心中问道。

“有的主人。”小艾很快便给出了答案。

原来，这次如果苏城不买的话，在明年也就是1980年，会德丰旗下的联邦地产与李超人的长江实业组成卓见投资有限公司，各占50股权；卓见先以10亿元内部价格购入会德丰旗下的联邦大厦及国际大厦，先收取5亿现金，随后李超人借助卓见把两座大厦大以2235亿出售，再让会德丰套现11亿，而李超人亦分得11亿元，扣除原先支付会德丰的5亿元后，短短数月就赚了6亿元。

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