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这让后者也是感受到了不小的压力。

上市一个月不到，就开始降价了。

虽然刚开始的时候不一定要直接通过官宣的方式来降价，但是最终这个消息肯定会在业内传开的。

……

在迈锐宝上市之前，索纳塔和起亚K5是合资车企中高级轿车里头性价比最高的车型。

特别是去年奇瑞汽车和南山汽车集团拉着一帮自主品牌车企围剿高丽车企之后，为了能够在华夏市场保持存在感，现代汽车专门对几款重点车型的价格进行了调整。

其中去年刚刚上市的新款索纳塔和K5就更是其中支撑现代汽车在华夏业务不至于完全崩盘的重要车型。

依靠着这几款车，帝都现代勉强维持了月销3万辆左右的水平，悦达起亚那边也是保住了两万辆左右的水平。

虽然看起来现代汽车在华夏还有月销5万左右的成绩，但是这其实已经是腰斩之后的水平了。

按照历史同期的数据，2012年帝都现代在华夏卖了86万辆，悦达起亚卖了48万。

现在能够做到一半就算是不错了。

如今迈锐宝上市不到一个月就快速的来了一个大降价，销量自然立马就有了明显提升。

而相应的，帝都现代的索纳塔和起亚的K5却是立马就大幅下滑了。

“金总，基本上搞清楚原因了，索纳塔的销量快速下滑，主要的原因就是雪佛兰迈锐宝降价了。”

“它们的降价不是一点点的降价，直接就降了差不多3万元。”

“这么一来，索纳塔的性价比一下就变得没有那么高了。”

李景泰心情很是郁闷的给金成林进行汇报。

他是去年才来华夏担任帝都现代销售部部长的位置，可以说是没有享受到帝都现代高速发展的红利。

反而是在最低谷的时候过来，现在一直都还没有翻盘。

眼看着依靠去年刚刚上市的索纳塔，销量有了一些崛起的样子，结果那么快就碰到了新的阻力。

面对华夏自主品牌车企的进攻，凭借着现代汽车品牌的号召力，帝都现代虽然销量大幅下滑，但也没有完全崩盘。

可是现在迈锐宝再逆袭一把，情况就不一样了。

毕竟雪佛兰的品牌影响力虽然比不上别克，但是也不比现代汽车要差啊。

可以说帝都现代可谓是成了夹心饼干。

往下，华夏的自主品牌正在上来，它们已经没有什么继续向下的空间。

往上走？

呵呵！

想多了！

“迈锐宝不是2月份刚刚上市吗？”

“这都还没有一个月就开始大降价？”

“他们是不怕把品牌给彻底搞烂了？”

金成林也是很无语。

这种一上市就开始降价的情况，在华夏车市是非常少见的。

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