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第254章 你有完没完博世着急了（第3页）

这是联合电子绝对不希望看到的。

“全世界的ecu等控制类零件，主要就是在我们和电装、德尔福等几家厂家手中，我相信谁都是不想要看到南山这个搅局者出现的。”

“我们确实是需要想一个办法，看看怎么抓住南山的软肋，让他们老老实实的做好现在的那些零件就行了。”

“甚至他们的发动机，我们最好也好想办法让它们出点问题，要不然国内自主品牌车企都在用他们的发动机，变相的相当于他们的ecu等零件大量的进入到了市场。”

李嘉现在对南山的重视程度，显然是已经提升到了一个比较高的级别。

近乎垄断了将近十年的市场，终于要迎来竞争和挑战了。

这个时候，正是展现他这个销售总监的能力的时候了。

……

博世的业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、工业技术、能源和建筑技术等。

南山想要成为全球最大的汽车零部件企业，就不可能不跟博世产生竞争。

如今博世已经主动的对南山出手了，南山也开始还击了。

但是，曹阳的动作，显然是不止如此。

“刘总，非常感谢博世之前的努力，不过你们的价格实在是太贵了。”

“这款新车型的esp，我们不得不考虑其他的厂家。”

吉利汽车，采购部部长侯亮正在跟博世的刘振波谈着2004年的年度降价。

作为其中的一个手段，新车型项目的定点，自然要拿出来好好的用一用。

博世今年只打算降1，这是侯亮不能接受的。

所以就把刚刚定点的新车型esp项目的结果给透露了出来。

果然，这么一说，刘振波的脸色立马变了。

虽然吉利汽车的大部分车型都没有配备esp，只有很少的高端派生有配备。

但是这不是好兆头啊。

“侯部，1995年，博世成为首家对电子稳定程序esp进行量产的供应商。”

“到现在为止，世界上还没有哪家供应商生产的esp能够比得上我们。就是电装也不行。”

“esp是驾驶安全领域革命性的进步，被安全专家誉为自安全带之后最具潜力的汽车安全技术。它通过判断车辆是否有侧滑危险、并及时做出反应来保护驾驶者的安全。”

“如果使用的是不合格的产品，那么不仅起不到保护安全的作用，很有可能还会起到反作用。”

“吉利汽车是不是需要慎重的考虑这个问题？”

刘振波从来没想过自己在esp项目上会丢单，这根本不可能的事情。

但是现在这种不可能却是似乎正在变为可能。

所以他说话的语气都变得着急了几分。

“刘总，你说的很对，非常有道理。”

“不过我们的开发团队已经充分的验证了其他家的esp（正常来说只有博世的这套系统能够叫做esp，博世注册了专利；其他厂家的类似产品需要改名；不过为了好理解，这里就继续叫做esp吧），完全符合我们的需求，所以安全方面的问题，就不需要您操心了。”

侯亮的语气也有点不好。

感情我们没有用你博世的产品，就会有安全问题咯？

比亚迪的f6，现在也好好的，一点问题都没有出现啊。

比亚迪敢吃螃蟹，他们吉利汽车没有理由不敢。

不说南山esp的纸面性能比博世的还要好上几分，单单便宜了30的价格，就比什么都有说服力。

博世一套esp居然要卖1200元，这简直就是抢钱啊。

“侯部，能告诉我们是输给了谁吗？”

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