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第五百二十四章 菜就多练（第1页）

耐受性测试主要分为耐热性，耐寒性，耐盲性（飞行盲操作）以及心理素质测试。

耐热性和耐寒性很容易理解。

就是检测飞行员在极端高温和极端低温等恶劣环境下，依然能驾驶飞机的能力。

至于飞行盲操作。

则是考验飞行员对飞机驾驶模式的熟练程度。

当过兵的人都知道一种训练。

就是把眼睛蒙起来，然后徒手组装被拆卸成零件的枪械。

飞行盲操作的原理大差不差。

也是把飞行员的眼睛蒙起来，然后考验飞行员操作甚至驾驶战机的能力。

而心理素质测试。

测试内容相对简单，就是测试飞行员的心理抗压能力。

具体的测试内容也很简单。

那就是让飞行员戴上vr头盔，模拟遭遇各种突发甚至恐怖的意外状况，检验飞行员的抗压和反应能力。

所以耐受性测试的前两项完全就是测试飞行员的身体‘耐操’性。

但是后两项就不同了。

飞行盲操作测试的是飞行员对战机操作的熟练程度。

而心理素质测试则是测试飞行员的抗压和反应能力。

秦大队嘴上说的轻松。

不过在场的所有人脸上可都露出了凝重的神色。

不说后两项了。

光是耐热性和耐寒性，估计就能折腾掉他们的大半条小命。

果不其然。

当测试开始之后。

每一个接受考核的飞行员。

在考核完了以后。

连下模拟机的力气都没有。

包括江辰这个妖孽，下模拟机都是被人搀扶着下来的。

甚至有好几个飞行员在接受耐寒性和耐热性测试的时候，直接就晕倒在了模拟机机舱里。

不是这几个飞行员身体素质太差。

而是测试内容太变态。

你能想象耐热性的最高温度是一百摄氏度吗？

你能想象一个人在一百摄氏度的环境下坚持足足十五分钟吗？

你能想象这个人不但要在一百摄氏度的环境下坚持十五分钟，而且还要驾驶飞机成功着陆才算考核通过吗？

虽然飞行员在接受耐热性测试的时候，是穿着特质的防护服，可以完全保护身体不被高温灼伤。

而且人体能够承受的外界最高温度最高能达到一百六十摄氏度（在干燥环境下，人体短时间内可以耐受约120摄氏度的高温，比如在一些特殊的高温实验环境中，人体在做好防护和有应急措施的情况下，能在120摄氏度高温下坚持一小段时间，当温度达到160摄氏度时，人体短时间可耐受的极限通常为几分钟）。

但是人体最高承受极限是一回事。

耐高温测试又是一回事。

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